¿Cuánta debe ser la distancia guardada con relación al vehículo de adelante?

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La gente nos aconseja utilizar la regla de los 2 o 3 segundos en carretera abierta y observar las llantas traseras en vías urbanas. Tengo una respuesta más sencilla: entre más distancia se guarde mejor. Veamos a continuación por qué.

Distancia

La Ley de Tránsito costarricense establece que es DEBER de todo conductor guardar un distancia “razonable y prudente”, considerando su velocidad y otras condiciones, previniendo una parada intempestiva:

“ARTÍCULO 101.- Mantener distancia
El conductor de un vehículo que circule por la vía pública debe mantener una distancia razonable y prudente que garantice la detención oportuna, en caso de que el vehículo que lo precede frene intempestivamente. Para ello, el conductor debe considerar su velocidad, las condiciones de la vía, del clima y las de su propio vehículo.”

No guardar la debida distancia, es la causa de la mayoría de “colisiones por detrás”; estas son muy comunes y generan pérdidas humanas y materiales, así como, grandes congestionamientos vehiculares.

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Para mantener distancia razonable y prudente, que garantice un frenado oportuno, debemos conocer la distancia de detención de nuestro vehículo, la cual se ve afectada por factores humanos, condición mecánica del vehículo, condiciones de la vía y es directamente proporcional a la velocidad con que se circula.

Se debe considerar como distancia de detención, desde que el conductor percibe el peligro y se alerta, seguido de la reacción (quitar el pie del acelerador y ponerlo en el pedal del freno) y la distancia de frenado (desde que aplicamos el freno hasta que el vehículo se detiene).

Los expertos hablan de que los tiempos de percepción y reacción oscilan entre medio segundo y el segundo completo. Para efectos prácticos, utilizo un sólo tiempo de percepción y reacción de un segundo. Esto me permite calcular fácilmente, un aproximado de la distancia recorrida por el vehículo desde que percibimos el peligro, hasta que accionamos los frenos, convirtiendo la velocidad a la que se circula de kilómetros por hora (Km/h) a metros por segundo (m/s).

La forma más sencilla de convertir una velocidad de Km/h a m/s, es dividir los km/h entre 3.6, obteniendo m/s. Así por ejemplo, un vehículo que circule a 100 Km/h (100/3.6=27,77), recorre 27,77 metros en un segundo.

A la distancia recorrida durante la percepción/reacción, le debemos sumar la distancia de frenado (desde que se maja el pedal de freno, hasta que el vehículo para). Para calcular esta distancia de frenado, encontré un formula general y resumida, que nos permite determinar un aproximado en circunstancias muy generales (frenos buenos, calzada seca, vehículo standar, llantas buenas):

Formula Frenado KPH

Continuando con el ejemplo del vehículo que circula a 100 Km/h, (100×100/170=58,82). En condiciones generales, un vehículo promedio necesitaría 58,82 metros para lograr detenerse por completo.

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La distancia de detención para nuestro ejemplo, se obtendría sumando la distancia de percepción/reacción y la distancia de frenado: 27,77 + 58,82 = 86,59 metros.

Con esto podríamos determinar si las reglas de los 2 o 3 segundos, nos ayudarían a mantener una distancia razonable y prudente, o bien si se requiere de mas distancia.

regla3segundos

Algunos autores indican que las condiciones desfavorables, como falta de visibilidad, mal estado de frenos o amortiguadores, calzada húmeda y otras, pueden aumentar las distancia de detención hasta en un 50%.

Por esto, mi respuesta será siempre: entre más distancia se guarde mejor.

Comparto este vídeo:

¡Saludos!